現常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平坦的底層鋪設，不帶自粘膠的，一般選用釘子固定法。施工場(chǎng)所：要求壓實(shí)平坦、呈水平狀、鏟除尖刺突起物。格柵鋪設：在平坦壓實(shí)的場(chǎng)所上，裝置鋪設的格柵其首要受力方向（縱向）應垂直于路堤軸線(xiàn)方向，鋪設要平坦，無(wú)皺折，盡量張緊。

　　用插釘及土石壓重固定，鋪設的格柵首要受力方向最好是通長(cháng)無(wú)接頭，幅與幅之間的銜接能夠人工綁扎搭接，搭接寬度不小于10cm.如設置的格柵在兩層以上，層與層之間應錯縫。大面積鋪設后，要全體調整其平直度。當填蓋一層土后，未碾壓前，應再次用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀況。

　　填料的挑選：填料應按規劃要求選取。實(shí)踐證明，除凍住土、沼地土、日子廢物、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類(lèi)土和砂類(lèi)土力學(xué)功能安穩，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并留意操控填料級配，以確保壓實(shí)分量。

　　填料的攤鋪和壓實(shí)：當格柵鋪設定位后，應及時(shí)填土掩蓋，暴露時(shí)刻不得超時(shí)48小時(shí)，亦可采納邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩頭攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推動(dòng)。碾壓的次序是先兩側后中心。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材觸摸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車(chē)輛在上面行進(jìn)，避免筋材錯位。分層壓實(shí)度為20-30cm.壓實(shí)度有必要到達規劃要求，這也是加筋土工程的勝敗要害。

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