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              玻纖土工格柵的特性是什么?該如何正確施工?

              發(fā)布時(shí)間:2021-04-27    本文被閱讀 :

                

                     玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基的優(yōu)良土工合成的材料。玻纖土工格柵高強無(wú)堿玻璃纖維制成的網(wǎng)狀基材,他也分為各種不同的材質(zhì)型號。那么玻纖格柵具有怎樣的特性呢?施工時(shí)該怎么正確的去使用呢?

                玻纖土工格柵的特性。1.高抗拉強度和低伸長(cháng)率——玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維為原料,抗變形能力高,斷裂伸長(cháng)率小于4%。

                2.無(wú)長(cháng)期蠕變——作為一種增強材料,在長(cháng)期載荷下具有抗蠕變能力,即抗蠕變性極其重要,玻璃纖維不會(huì )蠕變,保證產(chǎn)品能長(cháng)期保持性能。

                3.熱穩定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,保證了玻璃纖維土工格柵在鋪設過(guò)程中的熱穩定性。

                4.與瀝青混合的兼容性——玻璃纖維土工格柵在后處理過(guò)程中涂覆的材料是為瀝青混合料設計的,每種纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的兼容性,從而保證玻璃纖維土工格柵不會(huì )與瀝青混合料隔離,而是牢固結合。

                5.物理化學(xué)穩定性——玻璃纖維土工格柵可以抵抗各種物理磨損和化學(xué)腐蝕,抵抗生物腐蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。

                6.集料鎖定和限制——由于玻璃纖維土工格柵是網(wǎng)狀結構,瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,從而形成機械鎖定。這種限制阻礙了集料的運動(dòng),使瀝青混合料在載荷下達到更好的壓實(shí)狀態(tài)、更高的承載能力、更好的載荷傳遞性能和更小的變形。

                玻纖土工格柵的施工方法。

                1.首先,準確放出路基邊坡線(xiàn)。為了保證路基寬度,每側加寬0.5m,平整干燥的基礎土壤后,用25T振動(dòng)壓路機靜壓兩次,再用50T震壓四次。不平的地方人工平整。

                2.鋪0.3米厚的中(粗)砂,人工配合機械整平后,25T振動(dòng)壓路機靜壓兩次。

                3.鋪設土工格柵時(shí),土工格柵的底面應平整、密實(shí),一般應平整、拉直、重疊,不能卷曲、扭結,相鄰的兩個(gè)土工格柵應搭接0.2m,并沿路基橫向用8號鐵絲穿插連接土工格柵的搭接部分,在鋪設的格柵上,每隔1.5-2m用U形釘固定在地面上。

                4.鋪設第一層土工格柵后,開(kāi)始填充第二層0.2m厚的中(粗)砂。方法:將汽車(chē)運砂到施工現場(chǎng),卸在路基一側,然后用推土機向前推。首先,在路基兩側2米范圍內填充0.1米,然后折疊第一層土工格柵,填充0.1米的中(粗)砂。禁止兩側向中間填充和推進(jìn)。禁止各種機械在沒(méi)有填充(粗)砂的土工格柵上運行,以確保土工格柵平整、不鼓、不起皺。第二層中(粗)砂平整后,應進(jìn)行水平測量,防止填充厚度不均勻。

                5.第二層土工格柵的施工方法與第一層相同,最后填充0.3m的中(粗)砂。填充方法與第一層相同。用25T壓路機靜壓兩次后,路基基礎加固完成。

                6、第三層(粗)砂碾壓后,沿線(xiàn)路縱向在邊坡兩側各鋪設兩塊土工格柵,重疊0.16m,用同樣的方法連接,然后開(kāi)始土工作業(yè),鋪設土工格柵進(jìn)行邊坡防護,每層必須測量鋪設的邊保證邊坡整修后土工格柵埋在邊坡內0.10m。

                7.坡面土工格柵每填兩層土,即厚度0.8m時(shí),兩側應同時(shí)鋪一層土工格柵,然后等等,直到鋪在路肩表面的土下。

                8.路基填筑后,立即進(jìn)行坡面整修,進(jìn)行坡腳干石防護,該段路基每側加寬0.3m,預約1.5%的沉降量。


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