公路的建設使用玻纖土工格柵已經(jīng)是很普遍的現象了，這種材料應用在工程中有哪些優(yōu)勢呢?為什么會(huì )如此受歡迎?很多人不明白為什么要使用玻纖格柵，下面一起來(lái)看一下吧!

　　原來(lái)的城市道路大多是水泥混凝土路面。隨著(zhù)使用壽命的延長(cháng)以及交通和車(chē)輛荷載的增加，舊水泥路面結構的損壞日益嚴重。如何修復舊水泥混凝土路面已成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。舊混凝土路面瀝青覆蓋層是提高其性能的有效措施，但瀝青覆蓋層的反射裂縫是需要解決的主要問(wèn)題。

　　反射裂紋本身對涂層的性能影響不大，而環(huán)境因素的不利影響往往導致裂紋迅速擴展，導致涂層壽命縮短。

　　為了防止反射裂縫，國外采用瀝青加鋪層。但單獨增加鋪裝厚度有其缺點(diǎn)：一方面，由于路面高度的限制，大幅增加鋪裝厚度會(huì )增加路面成本;另外，夏季高溫徐變的瀝青混合料容易產(chǎn)生車(chē)轍，使舊水泥混凝土板失去基層牢固的基礎和薄面優(yōu)勢。因此，不建議使用瀝青加鋪層。

　　玻璃纖維格柵抗拉強度高，延伸率低，不蠕變，與瀝青混合料相容性好，理化性能穩定，耐高溫，鎖緊和限位作用強。其主要作用是均勻傳遞軸向載荷。折射裂縫的應力沿縱向和橫向變化。玻璃纖維格柵的使用可以提高瀝青混合料的整體抗拉強度，有效改善路面結構的應力分布，抵抗或延緩瀝青混凝土路面基層的反射裂縫。這樣可以延長(cháng)路面的使用壽命。

　　不僅如此，它的用途也非常廣泛?；居猛荆?/p>

　　一是老瀝青混凝土路面，瀝青面層加筋加固，防治病害。

　　二是水泥混凝土路面改造復合式路面，抑制等板收縮引起的反射裂縫。

　　三公路改建工程，防止新老接合處的開(kāi)裂和不均勻沉降。

　　四軟土基底加筋處理，有利于軟土析水固結，有效抑制沉降，使應力均勻分布，提高路基整體強度。

　　五新道路半鋼質(zhì)基層產(chǎn)生收縮裂縫，加強了對由于基礎裂縫反射而導致的路面裂縫的預防。

　　如果大家想了解更多關(guān)于玻纖土工格柵的知識可以繼續關(guān)注我們的網(wǎng)站!

標簽： 玻纖土工格柵、