在目前的市場(chǎng)上，塑料土工格柵主要包括單向和雙向兩大類(lèi)，其中雙向塑料土工格柵更是受到眾多工程的使用。

　　兩者最大的不同之處在于生產(chǎn)過(guò)程中拉伸的方向不同，前者為單向，后者為直兩向。塑料土工格柵是一種性?xún)r(jià)比較高的土工格柵產(chǎn)品。在塑料土工格柵的拉伸過(guò)程中，需要選擇合適的聚氯乙烯顆粒，將顆粒捏合、加熱、溶解、溶解，然后制成網(wǎng)格板，即網(wǎng)格板土工格柵的原型。設置好網(wǎng)格板后，可以沖壓拉伸，制成所需形狀的土工格柵產(chǎn)品。

　　無(wú)論是縱向還是橫向，材料都具有較大的抗拉強度，這也可以為土體提供更有用的承載能力和松散斜連桿系統，提供更有用的承載能力和松散斜連桿系統，適用于大面積永久承載地基加固。強化路基，擴展路基使用壽命，加強路基拉伸才能，提高抗壓性。使路面結構保持平整，不易產(chǎn)生裂縫，更加潤滑美觀(guān)。減少其它材料的使用，縮短工期，節約成本。保持涵洞和坡面脆弱，防止水土流失。

　　雙面塑料土工格柵搭接采用縱向搭接，寬度不小于20cm，橫向搭接寬度不小于15cm，縱向搭接應按瀝青攤鋪方向先放后放。如果鋼釘在固定后出現裂紋或鐵皮松動(dòng)，則必須從頭固定。塑性土工格網(wǎng)固定完畢后，須用膠輥壓路機適度地進(jìn)行碾壓，使其與原網(wǎng)結合牢固。填充材料：格子鋪好后，要及時(shí)填充填充物。填方不得直接卸在塑料土工格柵上，必須卸在攤鋪好的土面上，卸土高度不得大于1米。所有車(chē)輛、建筑機械都不能在鋪裝的塑料土工格柵上直接行走，只能沿著(zhù)路堤軸線(xiàn)方向行駛。

　　雙面塑料土工格柵上下兩面，距格柵層8厘米以?xún)鹊奶盍狭讲荒艽笥?厘米。塑料土工格柵可用于公路和鐵路，可以減小路基與橋臺的沉降差，減小車(chē)輛與路基的振動(dòng)，減緩路基結構的變形，保證車(chē)輛的安全行駛。將塑料土工格柵應用于填方土中，可以提高填方土的抗剪強度和中期整體強度，減少中期填方量，方便軟基處理，降低成本。采用塑性土工格柵加固土結構，剖面規劃土石水庫，提高水庫體力變形能力，防止水庫體裂紋，降低工程成本。

　　通過(guò)以上的這些內容，小編講述了這種格柵的使用優(yōu)勢，如果大家在選購時(shí)還是要根據工程的情況來(lái)看，防止盲目選擇從而無(wú)法滿(mǎn)足工程的要求。

標簽： 塑料土工格柵、